猎豹初生 香港试驾全新马自达Mazda2-全新,马自达,Mazd

　　据厂家资料介绍该车的转向比由现款的15.0提升至14.8，实际驾驶中方向盘从最左到最右只有不到2.5圈，加上该车车身小巧玲珑，转向十分精准，弯道中车头有良好的指向性，而且车尾始终紧跟车身步伐，遇到连续的转向都能有迅速的响应，带来富有乐趣的驾驶感受。

　　动力方面，实话说对于1.3L的发动机，我并不期望能有多强的动力表现，油门有两段式设计，前段大约占了四分之三左右的行程，加速平顺，但缺乏激情；继续深踩会遇到一个段位，再踩下去发动机会被激发最大潜能，与变速箱联动让转速迅速提升，一般能拉升到5000rpm以上的区间，加速能力有所改善，但受限于仅有1.3L的排量，仍不会有明显的推背感。

　　底盘悬架方面，该车虽然跟现款车型一样采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架，但是在细节之处有所改善。为了提升乘坐的舒适性，厂家则对后悬架进行了微调，将扭力梁的安装位置较现款车型提高了36mm，目的是减少不必要的路面抖振进入车内，令车辆行驶更加稳定。

　　在行驶静谧性方面，该车在80km/h以上的高速行驶时，风噪和胎噪都控制在较小的范围，但发动机在转速超过2000rpm后轰鸣声越来越大，对于喜欢运动激情的朋友或许会比较觉得很有刺激感，每一次加油都能感受到发动机的回应。然而这样的设计并不会让所有人都满意，对于不追求操控激情的朋友而言，应该会觉得比较嘈。

　　全新马自达2是一款个性鲜明的小车,开门红！南宁春节假日接待游客260.45万人次-广西新闻，前卫而极具动感的造型能让人留下深刻印象，而内饰的做工和配置则是超越了多数同级别车型，空间方面方面虽然对比竞品没有优势，但在能满足日常使用的需求。在试驾感受方面，该车有着灵活而敏捷的操控感受，在连续的弯道中能提供较好的驾驶乐趣，但是1.3L发动机的动力是个短板，并不能带来足够的加速快感，仅能满足日常出行需求。另外发动机轰鸣声则是个见仁见智之处，喜欢的朋友会很受用，不喜欢的朋友可以考虑做隔音。